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　　新华社东京10月12日电（记者钱铮）日本丰田汽车公司和日本出光兴产石油公司12日文书，将在纯电动车用全固态电板量产方面张开协作，共同勉力于固态电解质料产时期的研发和坐褥力进步，争取2027至2028年使全固态电板参加实用化阶段。

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　　据两家公司连合发布的公报，本次协作研发的全固态电板使用的是硫化物固态电解质，这种固态电解质能已矣大容量、大功率等特色。硫化物固态电解质使用的中间材料是硫化锂，这种材料是用石油精熟经过中的含硫副居品坐褥的。

　　两家公司的协作将分三步走：第一阶段是硫化物固态电解质的研发和准备量产考证；第二阶段由出光兴产石油公司鼓吹硫化物固态电解质的制造和量产，并由丰田汽车公司鼓吹使用这种固态电解质的全固态电板以及搭载这种全固态电板的纯电动车研发，争取在2027至2028年将搭载这种全固态电板的纯电动车推向商场；第三阶段，两家公司将字据第二阶段事迹商量昔日的负责量产。

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　　丰田汽车公司社长佐藤恒治当六合午在发布会上说，全固态电板能已矣充电时候短、续航距离长、输出功率大等特色，何况耐高暄和高电压体育彩票大乐基本透走势图，安全性好，能闲散对能源性能条款高的跑车、需要陆续快速充电的商务用车等需求。但全固态电板的历久性问题是一大挑战，反复充放电会导致电板正负极和固态电解质之间出现龟裂，使电板性能下落。出光兴产石油公司在固态电解质材料研发方面具或然期上风，这次协作有望责罚上述疼痛。